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赛车运动:里卡多的下一个最佳机会?

发布时间:2020-06-29 17:34:00 来源:[db:来源]

可以肯定的是,澳大利亚人丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)这个周末在匈牙利大奖赛的日历上盘旋了一段时间。严格的技术性Hungaroring赛道代表了他和红牛自摩纳哥大奖赛以来(里卡多占据主导地位)的最佳获胜机会。

与梅赛德斯-AMG和法拉利相比,里卡多斯Red Bull赛车后部的雷诺发动机仍然缺乏动力,但是能量饮料团队认为底盘最坚固-这在本周末可能更为重要。

然而,里卡多将需要与状态呆滞的刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)相处,后者过去两场大奖赛都是在场地上进行的。他在德国的胜利,再加上竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔斯(Sebastian Vettels)的撞车事故,意味着梅赛德斯车手现在领先冠军。

对于维特尔和整个法拉利车队来说,这将是一个充满情感的周末,哀悼本周去世的前董事长兼首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)的去世。维特尔(Vettel)和基米·莱科宁(Kimi Raikkonens)的汽车都将献上黑色乐队以示敬意。

WRC:准备起飞

欧洲夏季休假后,世界拉力锦标赛冠军的假期结束了。随着系列赛的进行,日历上最快,最壮观的赛事-拉力赛芬兰(Rally Finland)将再也不会放松。

快速而又曲折的道路加上巨大的跳跃使芬兰成为车手的最爱-而不仅仅是斯堪的纳维亚人。

现代车手蒂埃里·诺伊维尔(Hyundais Thierry Neuville)卫冕世界冠军福特·塞巴斯蒂安·奥吉尔(Ford Sebastien Ogier)遥遥领先,在两人拉力赛之间一直保持激烈的决战,直到澳大利亚拉力赛的决赛。

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诺伊维尔(Neuville)在与奥吉尔(Ogier)的紧张紧张的最后阶段争夺中赢得了意大利系列赛的冠军。但是Ogier希望与他的M-Sport团队一起反弹,并在本周末为他的福特Fiesta WRC展示一种新的空气动力学套件。

但不仅仅是这两个争夺这个周末的胜利。丰田三人车队的贾里-马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala),奥特·塔纳克(Ott Tanak)和卫冕的芬兰冠军埃萨佩卡·拉皮(Esapekka Lappi)都将成为在森林中获得最高荣誉的威胁。

弧:公平竞争

当世界锦标赛在芬兰取得飞跃时,澳大利亚拉力锦标赛将在塔斯马尼亚的森林中与之搏击。

这是ARC十年来第一次在塔斯马尼亚岛比赛,因此所有参赛者都不熟悉这个阶段。现任冠军领队Eli Evans期待着新的挑战。

埃文斯说:“我认为这令人耳目一新。”

“我很幸运能够在ARC中竞争了很多年,并且一直在相似的道路上竞争,拥有崭新的道路令人兴奋。

自改用Skoda Fabia R5以来,Evans一直在西澳大利亚州和堪培拉举行的最后两场ARC事件中占据主导地位。他在速度上最接近的竞争对手是他在当地生产的Toyota Yaris AP4机器上的哈里·贝茨(Harry Bates)(如上图所示),他相信他本周末可以进一步缩小差距。

贝茨说:“自从斯柯达在华盛顿首次亮相以来,我感觉每一天的集会我们都越来越近了,这主要是因为我们每天都在与Yaris一起发展。”

“虽然我们开始偏离R5的步伐,但我们一直在逐渐缩小差距,在堪培拉的第二天确实感觉差距很小,但这几乎没有。

“进入这个周末,我们绝对可以从中获得一些信心,并感到我们正在一个合理的,公平的竞争环境中开始。”

印地车:俄亥俄州中部的里程碑

这将是Will Power在本周末在俄亥俄州中部举行的印地赛车比赛中具有里程碑意义的一个周末。澳大利亚人将记录他在系列赛中的第200个起跑,最好的庆祝活动将在胜利车道上。

赢得印第安纳波利斯500大奖后,彭斯克赛车手在一个艰难的赛季中经历了事故和机械故障,因此他已经落后冠军冠军斯科特·迪克森(Scott Dixon)93分。

对于迪克森来说,这也是一个重要的周末,猕猴桃高手正在庆祝他的第300辆Indycar赛车。在这项运动期间,他已成为印地赛车的传奇人物,赢得了四项冠军,目前以44场胜利在历史上的获胜者名单中排名第三。他只需要再八次就可以通过传奇的马里奥·安德雷蒂(Mario Andretti)。本周末,俄亥俄州中部是一个很好的机会,因为他已经在公路赛中获得了五场胜利。

Spa 24小时:保质保量

年度最大的GT3跑车竞赛之一是本周末-Spa 24小时。

比赛遵循与巴瑟斯特12小时耐力赛相同的规定,并且从2月在全景山开始的第二轮洲际GT挑战赛,该比赛吸引了62名参赛者,其中包括来自保时捷,奥迪,宝马,宾利,梅赛德斯的工厂支持车队。 -AMG,法拉利,阿斯顿·马丁,迈凯轮和日产。

它不仅是一个广阔的领域,而且还是一个质量很高的明星,其中包括巴瑟斯特12小时耐力赛冠军罗伯特·弗里恩斯,新西兰的伯爵·班伯和DTM ace勒内·拉斯特,马可·维特曼和加里·帕菲特都在参赛名单上。

澳大利亚人肯尼·哈布尔(Kenny Habul)与杰米·怀辛普(Jamie Whincup)在巴瑟斯特(Bathurst)获得第二名,他正与德国传奇人物伯恩德·施耐德(Bernd Schneider)和AMG工厂王牌车手托马斯·杰格(Thomas Jager)共享一辆梅赛德斯AMG GT,他的目标是参加职业业余杯冠军。

DTM:阿斯顿·马丁加入奥迪和宝马?

在梅赛德斯离职后,英国跑车品牌阿斯顿·马丁已成为最有可能加入德国DTM房车系列的候选人。

总部位于瑞士的GT团队R-Motorsport与Vantage GT3汽车竞赛,该公司已与梅赛德斯长期DTM合作伙伴HWA建立了合资企业。R-Motorsport不仅参加GT3赛车比赛,而且还是AF Racing赛车事业部的一个分支,该赛车队是阿斯顿·马丁斯Valkyrie超级跑车项目的主要合作伙伴之一。

尽管双方都没有正式表示打算进入DTM,但R-Motorsports与阿斯顿·马丁的联系以及HWA的历史和专业知识也表明了这一点。

英国出版物《赛车运动》已经将托罗·罗索的现任车手布伦登·哈特利,勒芒冠军,塞巴斯蒂安·布埃米和梅赛德斯的现车手与比赛座椅联系在一起,但在2020赛季之前不太可能进入。

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