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雷克萨斯:电动汽车不急

发布时间:2020-06-30 08:33:20 来源:[db:来源]

尽管雷克萨斯的主要竞争对手奥迪,宝马和梅赛德斯都准备在2018年底之前提供电池驱动的汽车,但雷克萨斯仍不会急于进入电动汽车市场。

日本豪华品牌及其母公司丰田汽车被视为混合动力技术的先驱,最早出现在丰田普锐斯汽车上,但现在他们对插电式混合动力汽车和全电动汽车的下一步发展持谨慎态度。

雷克萨斯执行副总裁Chika Kako在本周在瑞典推出的新款雷克萨斯UX上发表讲话时,梅赛德斯将在下周发布其电动EQ C,雷克萨斯执行副总裁Chika Kako表示,该品牌正在采取观望方式来满足客户需求。

Kako说:“我们不能谈论未来的产品及其未来发展。”“但是,就电动汽车等而言,我们必须了解基础设施的状况,并提出一种能够真正满足客户需求的总体最优策略。”

宝马已经出售了插入式和电动i3车,并且在2018年底之前,电动Jaguar I-Pace将在澳大利亚发售,梅赛德斯EQ C和奥迪e-tron预计将在未来18个月内上市。但卡科说,雷克萨斯并不担心它会失去其作为奢侈品市场技术先驱者的形象。

“当然,会有新的车型问世,但这并不是突然间看到(路上)数百万辆电动汽车。这是一个循序渐进的步骤。”她说。“我们确实必须了解消费者和客户的需求到底是什么。”

Kako说,她认为雷克萨斯当前的混合动力系统是目前对客户而言最佳的选择,因为它不需要传统内燃机的任何行为改变。

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她说:“无论是从电池续航时间到充电时间,每种形式的电动汽车都有其优点和缺点。”

“就目前而言,使用传统的混合动力系统对客户的压力较小,您不必为此担心。将来,根据国家对汽车或充电中心等的联邦税收优惠政策,我们必须考虑地区并提出可行的解决方案。”

然而,雷克萨斯公开表示计划在2025年之前实现“雷克萨斯所有车型的电动化版本”,但由于目前仅提供RC coupe和LX越野车而没有混合动力系统选项,因此可以合理地预期该时间表将在未来迈入混合动力技术,可能是插电式混合动力车,但Kako不会做出任何承诺。

然而,雷克萨斯总裁泽泽义弘此前曾谈到该品牌最终将转向插电式混合动力车和电动汽车以及氢能汽车的计划,但没有给出时间表。他还谈到了以F系列为首的性能混合动力汽车的发展。

同时,雷克萨斯(Lexus)将其混合技术重新命名,该技术是过去20年从普锐斯(Prius)开发的。该公司现在不再将其简单地称为混合动力车,而是将其称为自动充电混合动力车,此举是由丰田汽车欧洲分公司领导的,旨在打击其不充电的观念,这与更现代的插电式混合动力汽车不同。

Kako说:“显然,在雷克萨斯和丰田品牌之间,我们确实是混合动力系统的先驱,如今,许多消费者认为除非您插入未真正充电的汽车,否则这就是为什么要重新命名。”

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